Явление на повреда: устройството има голям разход на гориво или голям сгъстен въздух
· Дозата за охлаждане е твърде голяма, трябва да се спазва правилното положение при зареждане на уреда, а нивото на маслото трябва да бъде не повече от половината;
· Връщащата тръба е блокирана;
· Монтажът на връщащата тръба (разстоянието от дъното на сърцевината за разделяне на маслото) не отговаря на изискванията;
· Налягането на отработените газове е твърде ниско, когато устройството работи;
· Сърцевината за отделяне на масло е счупена;
· Вътрешният сепаратор на цилиндъра за разделяне е повреден;
· Уредът има изтичане на масло;
· Охлаждащата течност е разградена или просрочена.
· Температурата е твърде висока
,
феномен на отказ: ниско единично налягане
· Действителната консумация на газ е по-голяма от обема на изходящия газ на блока;
· Изпускателният вентил е дефектен (не може да се затвори при зареждане);
· Повреда на всмукателния клапан;
· Преносната система е ненормална, температурата на околната среда е твърде висока и въздушният филтър е блокиран.
· Отказ на зареждане на електромагнитен клапан (1SV)
· Клапанът за минимално налягане е залепен;
· Потребителската тръбна мрежа има теч;
· Настройката на налягането е твърде ниска;
· Неизправност на сензора за налягане (контролно устройство Intellisys);
· Неизправност на манометъра (блок за управление на релето);
· Неизправност на превключвателя за налягане (реле управление);
· Изтичане на входния маркуч на сензора за налягане или манометъра;
