Анализ на поддържане на неизправност на всмукателния клапан за въздушен компресор
През юли тази година, по време на експлоатацията на агрегат за въздушен компресор, беше трудно да започнете зареждане и зареждане. От звука на зареждане може да се прецени, че е имало проблем по време на процеса на зареждане. Поради спешната производствена задача на партия А източникът на газ не можеше да бъде прекъснат. Персоналът по поддръжката замени само зареждащия електромагнитен клапан, без да влияе на производствения газ.
Въпреки това, за по-малко от два дни, отделът за поддръжка получи спешно повикване. Въздушният компресор не може да бъде зареден с въздух. Устройството беше само празно и нямаше сгъстен въздух. В отговор на това явление, нека първо разберем принципа на работа на клапана за зареждане на въздушния компресор:
Когато стартира вентила за всмукване на въздушен компресор, той се затваря, моторът задвижва основния двигател, който трябва да бъде разтоварен, а когато трябва да се зареди, всмукателният клапан се отваря. Обикновено тръба за газ, по-голяма от 5 мм, се извежда от горния капак на маслоотделителя, а всмукателният клапан се управлява от превключвателя на електромагнитния клапан (соленоидният клапан е нормално отворен електромагнитен клапан), т.е. когато електромагнитният клапан се захранва, сгъстен въздух не постъпва във всмукателния клапан и въздушният клапан автоматично се изсмуква, всмукателният клапан се зарежда и въздушният компресор започва да изпомпва. Когато електромагнитният клапан се дезактивира, сгъстеният въздух навлиза във всмукателния клапан, налягането на въздуха се изтласква нагоре към буталото, всмукателният клапан се затваря и вентилационният вентилационен отвор се отваря.
Налягането на въздуха е разделено на два начина, по целия път до изпускателния вентил на вентилацията, чак до компресора. Изпускателният клапан има съединение, което регулира размера на изпускателната система, за да контролира налягането в резервоара на маслоотделителя. Обикновено налягането може да се регулира на 3 кг, налягането в посока на часовниковата стрелка се увеличава, налягането в посока обратно на часовниковата стрелка се понижава, а гайката се затяга след регулиране.
Метод за пълнене с газ на зареждащия клапан
Когато консумацията на въздух на потребителя е по-малка от номиналната изпускателна мощност на устройството, налягането в мрежовата система на потребителя ще се повиши. Когато налягането се повиши до зададената стойност на разтоварващото налягане, електромагнитният клапан губи мощност и отрязва вътрешния комбиниран клапан на всмукателния регулатор. Контролирайте източника на газ. Буталото се затваря от силата на пружината и вентилационният клапан се отваря, а сгъстеният въздух в маслоотделителя се връща към входящия отвор и налягането пада до определена стойност.
В този момент клапанът за минимално налягане е затворен, отделяйки мрежата на потребителя от блока и устройството работи без натоварване. Тъй като налягането на потребителската тръбна мрежа постепенно спада до зададената стойност на натоварващото налягане, електромагнитният клапан се захранва и източникът на контролния въздух, който влиза във вътрешния комбиниран вентил на всмукателния регулатор, и буталото се отваря под действието на налягането срещу силата на пружината и в същото време обезвъздушаване Клапанът се затваря и уредът възобновява зареждането и работата.
Познавайки процеса на работа на компресора, ние знаем, че натоварващият клапан е компонент за често товарене и разтоварване. За единицата с фиксирана честота налягането на въздуха на въздушния компресор се контролира от налягането на натоварване и разтоварване. Устройството не е необходимо да се разтоварва и разтоварва. И двете трябва да бъдат разтоварени и заменени, за да реализират тази функция. Клапанът за товарене и разтоварване трябва да привлече вниманието ни.
Всмукателният клапан не се зарежда
причината:
1, соленоидният клапан не се захранва
2, електромагнитният клапан е повреден
3. Примесите в електромагнитния клапан причиняват неизправността на изпускателния отвор
4. Влошаването на смазочното масло води до увеличаване на триенето между уплътнителния пръстен на буталото и цилиндъра на всмукателния клапан и не може да бъде нулирано.
5, допускният клапан контролира всмукателния клапан за затваряне
Отстраняване:
1. Проверете веригата и върнете електромагнитния клапан в нормално състояние.
2. Сменете бобината на електромагнитния клапан или цялото тяло на електромагнитния клапан.
3. Разглобете електромагнитния клапан, за да отстраните вътрешните примеси.
4. Разглобете всмукателния клапан, за да отстраните петролното масло във всмукателния клапан, отстранете мазнината по вътрешната стена на цилиндъра на всмукателния клапан и заменете новото стабилно качество смазка.
5. Регулирайте толерансния клапан (модул) на всмукателния клапан.
Всмукателният клапан не се разтоварва
причината:
1, соленоидният клапан не е изключен
2, електромагнитният клапан е повреден
3. Малкият отвор в електромагнитния клапан е блокиран
4, впускният клапан е блокиран във всмукателния отвор
5, скоростта на разреждане е твърде бърза
Отстраняване:
1. Проверете веригата и върнете електромагнитния клапан в нормално състояние.
2. Сменете бобината на електромагнитния клапан или цялото тяло на електромагнитния клапан.
3. Разглобете електромагнитния клапан, за да отстраните вътрешните примеси.
4. Разглобете всмукателния клапан, за да отстраните примесите в прехващащия отвор.
5. Регулирайте скоростта на изпускане, добавете диаметъра на атмосферната тръба или добавете лакът.
Впръскване на горивото на всмукателния клапан
причината:
1. Сепараторът за масло и газ е дефектен
2, обратният клапан за връщане на маслото е блокиран
3. Въздушният филтър има лош филтриращ ефект, а уплътняващата повърхност на макарата на входящия клапан се придържа към примеси, което води до лошо уплътняване.
4, работната среда на въздушния компресор е лоша, буталото на всмукателния клапан и пружинната седалка си сътрудничат с износването
Отстраняване:
1. Проверете маслоотделителя и го сменете с нова маслена сърцевина.
2. Извадете обратния клапан за връщане на маслото, за да отстраните вътрешните примеси на възвратния клапан.
3. Проверете въздушния филтър и го заменете с новия въздушен филтър. Тръбата на всмукателния клапан се почиства.
4. Сменете новия всмукателен клапан, съкратете цикъла на поддръжка на въздушния компресор и препоръчайте на потребителя на въздушния компресор да подобри работната среда на въздушния компресор.
поддръжка
За да работи по-добре агрегатът на въздушния компресор, е необходимо да се засили поддръжката на товаро-разтоварния клапан. Съдържанието на поддръжката е следното:
1. Експлоатационният персонал трябва да обръща внимание на ежедневното наблюдение на натоварващото налягане на агрегата;
2. Определете наличието или отсъствието на механичен акцент по време на процеса на разтоварване чрез зареждане и разтоварване на звука;
3. Според плана за поддръжка на всеки 10 000 часа експлоатация провеждайте официална проверка, за да постигнете целта на използване, в противен случай я заменете навреме.
