Поддържайте от четирите аспекта на въздушния филтър, маслен филтър, масло-газов сепаратор и охлаждаща течност.
1. Сменяйте редовно въздушния филтър
Вътрешната пролука на винт въздушния компресор позволява да се филтрират само частици в рамките на 15u. След като въздушният филтър се запуши и повреди, Голямо количество частици по-големи от 15u влизат в машината на винта да циркулира, което не само ще доведе до значително съкращаване на експлоатационния срок на масления филтър и сепарационното ядро масло-газ, но и ще предизвика директно навлизане на частиците в носещата кухина, което ускорява скоростта на износване на лагера Увеличете клирънса на ротора и намалете ефективността на сгъстяване.
2. Променете маслен филтър навреме
Елементът на маслен филтър трябва да бъде заменен след първата работа на новата машина в продължение на 500 часа, а след това новият филтърен елемент трябва да се заменя на всеки 1500-2000 часа. Ако работната среда е лоша, цикълът на подмяна трябва да бъде съкратен. Строго е забранено използването на елемента на маслен филтър отвъд срока.
3. Сменете нефтения и газовия разделител навреме
При нормални условия на труд експлоатационният срок на нефтено-газовия сепаратор е около 3000 часа. Когато масло-газ сепараторът изтече или разликата в налягането надвишава 0.12Mpa, той трябва да бъде заменен. В противен случай моторът ще бъде претоварен и сепараторът за нефт и газ ще бъде повреден и ще избяга.
4. Подмяна на охлаждащата течност
Първата студена заместителна течност е след 500 часа период на притичане на новата машина. Тя ще бъде заменена на всеки 3000 часа след работа. Използвайте в сурова среда, за да съкратите цикъла на подмяна. Най-добре е охлаждащата течност да се замени с маслен филтър.
