Машинно почистване
Затворете въздушната преса, изчакайте вътрешното налягане да изтече, отворете капачката на горивото, изсипете в почистващото средство за въздушен компресор и затегнете капачката на горивото;
Пуснете старото масло и добавете ново масло.
Първо пуснете въздушния компресор за няколко минути и маслото достигне нормалната температура;
Отворете въздушния компресор за 30 минути;
По принцип температурата на въздушния компресор след почистване ще спадне с около 10 градуса.
Почистване на охладителя
"
В Китай охладителите за въздушни компресори обикновено се разделят на въздушно и водно охлаждане, така че има различни методи за почистване на различни охладители.
"
Охладител с въздушно охлаждане
1 Отворете капака за въздух, за да изчистите капака или извадете вентилатора за охлаждане;
2 Използвайте сгъстен въздух, за да изхвърлите мръсотията, след което извадете мръсотията от въздушния капак; ако е мръсно, напръскайте обезмаслител и след това издухайте. Когато винтовият въздушен компресор не може да бъде почистен по горния метод, охладителят трябва да бъде отстранен, напоен или напръскан с почистващ разтвор и почистен с четка (никаква телена четка не е строго забранена).
3 Поставете капака или вентилатора за охлаждане
Охладител с водно охлаждане
1 Разглобете входящите и изходящите тръби за охлаждащата вода.
2Впръскване в почистващия разтвор или почистване с цикъла на помпата (ефектът на обратния откат е по-добър)
3 изплакнете с вода
4 Поставете входните и изпускателните тръби за охлаждащата вода
Замърсяването с масления охладител е по-сериозно
Когато горният метод не е идеално почистен, масленият охладител може да бъде отстранен отделно, крайните капачки могат да бъдат отворени и скалата може да бъде отстранена със специална почистваща стоманена четка или други инструменти. При почистване на страната на по-хладния носител не може ефективно да се намали температурата, винтовият компресор за въздух трябва да почисти маслото, както следва:
1 Разопаковайте входящите и изходящите тръби
2Впръскване в почистващия разтвор или почистване с цикъла на помпата (ефектът на обратния откат е по-добър)
3 изплакнете с вода
4 Изсушете със сух въздух или отстранете водата с дехидратирано масло
5 монтирани във и извън тръбата
Почистване на парен сепаратор
Структурата на сепаратора за винтов въздушен компресор за вода е подобна на тази на резервоарите за масло и газ. Входът за въздух е проектиран да бъде стенен и втвърден в центробежна сила. Поради теглото на водата и газа, той може ефективно да отделя влагата в сгъстения въздух.
Почистване на сепаратора на водния газ: Разглобете капака на сепаратора за воден газ и го измийте с почистващ препарат.
Почистване на вентила с намален товар (всмукателен клапан)
Разтоварващият клапан се състои от корпус на клапана, сърцевина на клапана (буталото), блок на газовия колектор, електромагнитен клапан и пропорционален клапан (регулиращ капацитет клапан). Разтоварващият клапан основно контролира натоварването на въздушния компресор (тежкотоварният винтов компресор с винтов въздушен компресор), разтоварването (празно превозно средство) и функцията за пропорционално (допустимо отклонение) управление. Освен това смазващото масло може да се предотврати изхвърлянето му от основния двигател при спиране на въздушния компресор.
Разтоварване на демонтаж на клапана
Извадете маркуча, свързващ разтоварващия клапан към въздушния филтър;
Отстранете всички останали части на въздушната линия, свързани с предпазния клапан;
Извадете бобината на електромагнитния клапан;
Извадете гайката, сглобена от разтоварващия клапан и основното устройство, и я извадете;
Преместете предпазния клапан на пода с чиста хартия или свързан чист под.
Почистващ и редуциращ клапан
Препаратът за почистване на въздушния компресор трябва да използва сапунена вода, дизелово масло, чист бензин, вода на Tianna и др. Почистващото средство трябва да бъде избрано според степента на замърсяване. Обикновено за почистване се използва сапунена вода или дизел.
Изключете електромагнитния клапан
Извадете електромагнитния клапан и проверете дали О-пръстенът и уплътнението в електромагнитния клапан трябва да бъдат сменени. (Напомняне: Ако не сте запознати с всмукателния клапан, моля, запишете позицията на отстранения компонент, за да избегнете грешка при преинсталиране). Ако няма нужда от подмяна, поставете разглобените винтове, О-пръстените, уплътнителните листове, магнитните пръти, сърцевините и други компоненти в подготвения контейнер и ги поставете в подходящото почистващо средство. (Забележка: Използвайте бензин и вода Tianna за почистване. Не накисвайте гумените изделия като О-пръстени твърде дълго, за да избегнете корозия.
Разделен пропорционален клапан
Извадете пропорционалния клапан от тялото на клапана и след това развийте регулиращата гайка (най-добре е да направите маркировка върху гайката преди завинтване, за да избегнете твърде голямо отклонение на съотношението при преинсталиране), извадете сърцевината на клапана, О-пръстен, U-пръстен, пружина и проверете дали O и U пръстен трябва да бъдат сменени, и отстранете компонентите в почистващото средство, за да се накисне.
Разрушаващ пътен колектор
Интегрираният блок се отстранява от тялото на клапана и има отвори за въздух от четирите страни на интегрирания блок (винтовият въздушен компресор се използва за очистване на въздуха, когато интегрираната въздушна верига е блокиран), и уплътняващата гайка на въздуха отворът се завинтва и интегрираните блокове се потапят заедно в почистващо средство.
Разрушаване на макарата на клапана
Използвайте клещи, за да отстраните пръстена на връзката между сърцевината на клапана и тялото на клапана, след това използвайте гаечния ключ, за да развиете сърцевината на клапана, извадете цилиндъра, плочата на клапана, О-пръстена, U-пръстена, пружината и поставете то в почистващото средство. Накиснете, отстранете входа на въздуха върху тялото на клапана и поставете цялото тяло на клапата при накисване. По това време процесът на разглобяване на предпазния клапан е завършен.
Почистване
Ако мръсотията на всмукателния клапан е сериозна, сменете я с нова. При почистване почистете частите и измийте замърсяванията. Измийте частите отново с чиста вода, за да избегнете корозия. Съкратете експлоатационния живот на компонентите. Почистените с вода части трябва да се поставят на чисто място, за да изсъхнат, за да се предотврати ръжда на части, съдържащи желязо.
Когато почиствате плочата на клапана и тялото на клапана и клапанната пластина, обърнете внимание на плоскостта на повърхността и я почистете, ако е необходимо, сменете я, в противен случай това ще доведе до стартиране на въздушния компресор с товар (винтов компресор за въздух голям блок с стартиране на зареждане) Няма да започне, когато е).
Инсталационен компонент
Монтажът се извършва в обратна стъпка на демонтаж. Трябва да се отбележи, че при монтажа на компонентите позицията на уплътнителния пръстен и подвижните компоненти трябва да бъде покрита с подходящо количество масло, за да се уплътнява пръстена по-добре и подвижните части да бъдат по-гъвкави.
Тъй като има много части на предпазния клапан, ако не сте сигурни, че помните позицията на всяка част, можете да инсталирате частта след почистване на една част, но частите не трябва да бъдат прикрепени към тялото на клапана, докато всички части не бъдат почистени и след това заедно. Сглобено към тялото на клапана. След приключване на целия процес на почистване на предпазния клапан, той се поставя до въздушния компресор.
Почистване на клапан с минимално налягане (клапан за поддържане на налягане)
Въпреки че клапанът за минимално налягане в винтовия въздушен компресор изглежда сравнително малък, но е малък, той контролира цялата машина. За да може тя да работи нормално при нормална работа, по-долу е даден метод за поддръжка на клапана за минимално налягане на винтовия въздушен компресор.
Клапанът за минимално налягане се състои от клапан с минимално налягане, състоящ се от корпус на клапана, сърцевина на клапана, регулираща гайка, пружина, уплътняващ елемент и други подобни. Клапанът за минимално налягане установява основно вътрешното налягане на агрегата, подпомага циркулацията на смазочното масло и удовлетворява работното налягане на разтоварващия клапан. В допълнение, клапанът за минимално налягане функционира и като възвратен клапан, за да предотврати компресията на агрегата в резервоара за съхранение на газ по време на разтоварване. Въздухът се връща обратно към въздушния компресор.
Структурата на клапана за минимално налягане е много проста. Развийте гайката на винтовия компресор за въздух между сърцевината на клапана и тялото на клапана и вътрешният компонент може да бъде изваден. Минималното налягане на клапана на малкия блок е вградено в корпуса на клапана и капакът на корпуса на клапана се разглобява. Всички вътрешни компоненти могат да бъдат премахнати.
Клапанът за минимално налягане почиства клапана за минимално налягане, като почиства предпазния клапан.
Тъй като структурата на клапана за минимално налягане е много проста, процесът на сглобяване не е описан един по един, но трябва да се отбележи, че ако има U-пръстен вътре, обърнете внимание на посоката на U-пръстена. Клапанът за минимално налягане на винтовия въздушен компресор се поставя отстрани на въздушния компресор след приключване на целия процес на почистване.
Почистване на обратния клапан за връщане на маслото
Едностранният клапан е съставен от корпус на клапана, стоманена топка, стоманена седалка с топка, пружина и други подобни. Сместа от нефт и газ, компресирана от основния двигател на въздушния компресор, първо се отделя от центробежната сила в резервоара за масло и газ. Тъй като теглото на маслото е по-голямо от въздуха, по-голямата част от маслото в сместа за твърдо масло и газ попада в резервоара за масло с центробежна сила, а винтовият въздушен компресор отново е под действието на вътрешното налягане, върнете се към хоста за цикъл на смазване, а сгъстеният въздух, съдържащ малко количество масло, се отделя отново чрез маслоотделителя. По това време маслото, отделено от маслоотделителя, ще падне на дъното на маслоотделителя. Тази част от маслото не се отделя със сгъстен въздух. Агрегатът е проектиран да бъде поставен в долната част на маслоотделителя с тръба. Чрез вътрешно налягане тази част от маслото се въвежда директно в основния двигател за смазване. Маслената тръба има възвратен клапан и винт. Въздушният компресор се нарича възвратен единичен маслен клапан.
Неговата функция е плавно да рециклира маслото от маслоотделителя към главното устройство, без да връща маслото от основния модул в маслоотделителя. Единичният клапан на връщащото се масло има съединение в тялото на клапана, от което се отвива, а пружината, стоманената топка и стоманената седалка са извадени.
Почистете обратния клапан за връщане на маслото: почистете корпуса на клапана, пружината, стоманената топка, стоманената седалка с почистващ препарат и някои филтърни клапани вътре в контролния клапан, ако има такива, почистете заедно.
Почистване на вентила за регулиране на температурата
Клапанът за регулиране на температурата се състои от корпус на клапана, сърцевина на клапана, елемент за определяне на температурата, пружина и други подобни. Клапанът за регулиране на температурата работи като постоянен контрол на температурата. Когато температурата на маслото, измерена от компонента за определяне на температурата на вентила за регулиране на температурата, е по-ниска от стойността на действието (работната стойност на елемента за определяне на температурата обикновено е 71 градуса), смазочното масло се връща директно от цевта за масло и газ към хост, когато температурата е Когато температурата на маслото, измерена от компонента за определяне на температурата на регулиращия клапан, е по-висока от стойността на действието, вентила за контрол на температурата чувствително изхвърляне на компонент действие, натискане на сърцевината на клапана, за да отвори байпасния клапан на собственото си оборудване, така че смазочното масло да влезе в охладителя, за да се охлади (ако компонентът за определяне на температурата измерва Колкото по-висока е температурата, толкова по-голям се отваря байпасният клапан и охладеното смазващо вещество се връща в основното устройство.
Вентилът за регулиране на температурата на винтовия компресор има капак на повърхността, а капакът има отвор за винт. Намерете подходяща гайка и я завийте в капака. След това използвайте клещи за цикли, за да премахнете пръстена, който фиксира капака, и след това издърпайте скобата със скобата. Завийте гайката, за да премахнете капака и всички вътрешни части. Почистете всички части на вентила за регулиране на температурата, като почистите предпазния клапан.
След като всички горепосочени части бъдат почистени и изсушени, те ще бъдат инсталирани във въздушния компресор. След като всички компоненти са инсталирани във въздушния компресор, проверете течовете и почистете инструментите и инструментите, използвани в инсталацията.
Коригирайте всички параметри
Подготовка преди стартиране
Корекция на колан (съединител): Ако въздушният компресор се задвижва от колан, херметичността на колана трябва да бъде между 10 и 20 мм. Например, ако въздушният компресор е задвижващ съединител, след монтажа двигателят и основното устройство трябва да бъдат преместени и да се провери балансът на съединителя. Винтовите съединители за въздушен компресор по принцип използват еластични съединители, които могат да бъдат игнорирани, когато отклонението на твърдия баланс е малко.
Корекция на основното управление на двигателя на винтовия компресор: Ако основното захранване се отстрани по време на техническото обслужване, двигателят трябва да бъде обърнат, след като захранването е свързано. Управлението на двигателя трябва да се основава на кормилното управление на основния двигател. Моля, проверете правилната индикация на основното устройство. Обърнете се към иконата.
Метод на корекция
Сменете всички два от трифазните захранващи кабели.
Зареждане, разтоварване, пропорционална стойност
Когато задавате тези три параметъра, първо трябва да се определи разтоварващата стойност. Стойността на разтоварване трябва да се определя според номиналното налягане на въздушния компресор и налягането, необходимо от въздушния край. След определяне на разтоварващата стойност, задайте стойността на натоварване, налягането на двете. Разликата трябва да бъде между 0,1 и 0,2 MPa. След като са зададени стойностите за разтоварване и товарене, стойността на съотношението трябва да бъде зададена последна. Пропорционалната стойност трябва да бъде настроена между стойността на разтоварване и товарената стойност. Винтовият въздушен компресор е пример: ако фабриката се нуждае от въздушен компресор, налягането на подаване на газ е 0,8 MPa, а изискването за подаване на газ е относително стабилно. Трябва да се настроят три параметъра, както следва: разтоварващото налягане е настроено на 0,8 MPa, налягането на натоварване е настроено на 0,65 MPa, а пропорционалното контролно налягане е настроено между 0,73 и 0,75 MPa.
Метод на корекция
Задайте този параметър в контролера на микрокомпютъра (ако управлението на въздушния компресор се управлява с бутон, параметрите за товарене и разтоварване трябва да се коригират от превключвателя за налягане, а пропорционалната стойност трябва да се регулира на регулиращата гайка на пропорционалния клапан на разтоварващ клапан).
Ефектът от вътрешното налягане на устройството е положителен
Вътрешното налягане на устройството трябва да бъде между 0,2 и 0,45 MPa.
Метод на корекция
Стойността на налягането трябва да се извърши по време на разтоварващата операция на уреда. Стойността се регулира на регулиращата гайка на клапана за минимално налягане. За да се улесни отчитането на зададената стойност, трябва да се вземе точка за откриване на налягането преди клапанът за минимално налягане и манометърът трябва да бъде инсталиран (частично Микрокомпютърният контролер има функция за показване на вътрешен параметър за налягане. Ако няма такава функция, налягането трябва да се монтира манометър преди клапана за минимално налягане).
Стойност на защита от висока температура
Когато винтовият въздушен компресор работи нормално, температурата му трябва да бъде между 65 и 98 ° C. Температурата на автоматично изключване за защита от превишаване на температурата не трябва да надвишава 105 ° C.
Метод на корекция
Регулирайте стойността на температурата за автоматично изключване на високата температура в контролера, която е за предпочитане 1,2 (т.е. увеличете границата от 20%).
Правилната поддръжка и поддръжка играе жизненоважна роля за експлоатационния живот и надеждността на работа на винтовия въздушен компресор. Почистването на въздушния компресор е умение, което трябва да се овладее от обслужващия персонал и дори операторите на оборудване.
