Как да решим проблема с недостатъчното производство на газ чрез винтов въздушен компресор?
1 проблем с подбора
Много потребители просто не знаят конкретната ситуация с потреблението на газ, която произвеждат. Те са за избора на тип. По това време налягането на отработените газове не се покачва, а номиналното налягане на отработените газове е по-ниско от номиналното отработените газове. Това не може да се провери. В даден момент в тръбопровода има точка на теч. Затворете клапана зад резервоара за газ, ако устройството може бързо да повиши налягането, отворете клапана; налягането спада бързо и накрая в точка на налягане, тогава може да се потвърди, че компресорната единица е твърде малка, единицата Количеството отработените газове е по-малко от действителното количество произведен газ. Решение: Добавете нов агрегат, така че изместването на компресора да е повече от 10-20% от консумацията на газ.
2 проблем с теча
Това е най-вероятната причина за този провал. Можете да стартирате безмасления компресор и да спрете, когато резервоарът има определено налягане (малко над атмосферното налягане). След това използвайте ушите си, за да слушате звука от изтичане на въздух в ставите на външни тръби, тръби за подаване на газ, възвратни клапани, предпазни клапани, превключватели за налягане и др. Ако има теч, тогава е необходимо да поправите мястото на изтичане.
3 стандарта за производство на газ
Ако потребителят увеличи оборудването, което изисква газ, консумацията на газ ще надвиши газовата мощност на винтовия компресор, което показва, че машината е претоварена. Понастоящем, дори и да е произвеждал газ, той не може да отговори на вашите нужди. Може би ще си помислите, че не произвежда достатъчно газ. Този случай е много често срещан, така че, моля, проверете внимателно дали вашето собствено потребление на газ се е увеличило напоследък.
4 износване на машината
Износване на ин и компресор на ротор на въздуха: Когато има голямо износване между ротовете ин и ян и кухината на статора, вътрешното изтичане на въздушния компресор е много голямо и възможността за въздушно налягане не се зарежда.
Смазочно масло за въздушен компресор: Цената на специалното масло за винтов въздушен компресор е малко по-скъпа. Някои безскрупулни доставчици предоставят на потребителите специално масло за компресори без въздух, което прави емулгирането на маслото на въздушния компресор и не може да образува ефективно въздушно уплътнение. Ефективността на въздушния компресор е много ниска, дори и без газ. По това време операторът на въздушния компресор може да чуе, че шумът на повечето въздушни компресори е много различен между действителното пълно натоварване и реалното натоварване, главно защото шумът в края на смукателя е много очевиден. Когато вътрешният теч е голям, в смукателния край има шум и не се генерира налягане. Тази ситуация може да бъде сигурна, че въздушният компресор е мързелив и не диша. Зареждането с въздушен компресор без изпомпване на въздух е често срещана повреда на въздушния компресор. Общият професионален персонал за поддръжка на въздушни компресори може да ви помогне да разрешите този проблем бързо.
5 натоварването на въздушния компресор не вдишва общи причини и решения
(1) Всмукателният клапан не е отворен:
Когато въздушният компресор е включен, първо се установява бавно вътрешното налягане. Когато налягането достигне 5 Bar (повечето въздушни компресори са такива, с изключение на специални), вентилът за всмукване на въздух се отваря от контролния цилиндър на соленоидния клапан и въздушният компресор поема въздух в състояние на натоварване. Възможно е да има три причини въздушният компресор да не влиза във въздуха, соленоиден клапан (верига, корпус на клапана, тръбопровод), цилиндър (клапан или диафрагма, уплътнение, тръбопровод), всмукателен клапан (клапан или диафрагма, уплътнение, тръба) Път) не успя.
(2) Манекен въздушен компресор:
Лъжливото натоварване на въздушния компресор се причинява главно от отказ на изходната точка на PLC. PLC е в работещо състояние на зареждане. Поради отказ на изходната точка, сигналът на соленоидния клапан не се дава и машината за всмукване на въздух не работи. PLC за поддръжка трябва да бъде професионален инженер за поддръжка на въздушен компресор, непрофесионалистите не препоръчват разглобяване.
(3) Минимална повреда на контролния клапан за налягане:
Минималният контролен клапан за налягане е най-лесният за преценка дали има повреда. Когато вътрешното налягане е високо, но няма изход за налягане, може да се прецени, че контролния клапан за минимално налягане е дефектен. Най-добрият начин за счупване на контролния клапан за минимално налягане е да го смените.
6 причина за недостиг на въздух
Барометърът не успя. (90% от практикуващите са загрижени за „компресорната мрежа“)
Отлаганията между масло и вода, тръбопроводи или въздушни филтри са твърде много и се запушват, трябва да се поддържат навреме
