1.Директно действащ електромагнитен клапан: Има два типа, нормално затворени и нормално отворени.
Обикновено затворен тип, когато захранването е изключено, когато намотката се захранва, се генерира електромагнитна сила, така че подвижната сърцевина преодолява силата на пружината, а статичното желязно ядро директно отваря клапана, а средата е проходът; когато бобината е изключена, електромагнитната сила изчезва и движещото се желязо изчезва. Ядрото се нулира под действието на силата на пружината и вентилният отвор се затваря директно, а средата е блокирана. Проста структура, надеждна работа, нормална работа при нулево диференциално налягане и микро вакуум. Обикновено отворен тип е точно обратното. Ако е по-малък от φ6 електромагнитен клапан с диаметър на потока.
2. Стъпка по стъпка соленоиден клапан с директно действие: Клапанът приема еднократно отваряне на клапана и вторично отваряне на клапана. Основният клапан и пилотният клапан стъпка по стъпка правят електромагнитната сила и разликата в налягането директно да отворят главния клапан.
Когато бобината се захранва, се генерира електромагнитна сила, която предизвиква издърпване на подвижната желязна сърцевина и статичното желязна сърцевина. Отворът на пилотния клапан се отваря, а отворът на пилотния клапан е разположен върху основния отвор на клапана и подвижната желязна сърцевина е свързан с основната сърцевина на клапана. По това време основният клапан е Налягането на камерата се разтоварва през отвора на пилотния клапан и сърцевината на главния клапан се премества нагоре под въздействието на разликата в налягането и електромагнитната сила за отваряне на основната клапана. Когато бобината се обезвъздуши, електромагнитната сила изчезва. В този момент подвижната желязна сърцевина затваря отвора на пилотния клапан под действието на собственото си тегло и силата на пружината. В този момент средата навлиза в горната кухина на основната сърцевина на клапана в отвора за баланс, така че налягането на горната кухина се повишава. Основният клапан се затваря под действието на връщането на пружината и налягането, а средата се изключва. Разумна структура, надеждна работа и надеждна работа при нулево диференциално налягане. Такива като: ZQDF, ZS, 2W и така нататък.
3.
Косвен пилотен соленоиден клапан: Тази серия електромагнитен клапан се формира чрез комбиниране на пилотния клапан и основната сърцевина на клапана, за да образува канал; нормално затворен тип е затворен, когато не се захранва.
Когато бобината се захранва, генерираната магнитна сила кара движещата се желязна сърцевина и статичното желязна сърцевина да се изтегли, отворът на пилотния клапан се отваря и средата тече към изхода. По това време налягането в горната кухина на тапата на основния клапан намалява, което е по-ниско от налягането от страната на входа, образувайки разлика в налягането спрямо пружината. Съпротивлението се движи нагоре и достига целта за отваряне на главния вентилен отвор, а средата циркулира. Когато намотката се обезвъздуши, магнитната сила изчезва и подвижната желязна сърцевина се нулира и затваря пилотния отвор под действието на силата на пружината. В този момент средата тече от балансиращия отвор, налягането на горната кухина на основната сърцевина на клапана се увеличава и движението надолу на основната сърцевина на клапана се причинява от силата на пружината. Затворете главния отвор на клапана. Обикновено отвореният принцип е точно обратното. Такива като: SLA, DF (φ15 над диаметър), ZCZ и така нататък
