Каква е причината за високото налягане на отработените газове на компресора?
Проблемът с въздуха в системата за високо налягане: въздухът (или амонякът се разлага в некондензируеми газове при високи температури, като азот, водород и др.) Е вреден в хладилната система, което може да увеличи работното налягане на кондензатора , Ако по това време температурата на конденза е +35 ° C, съответното кондензиращо налягане е 12,5 Kg / CM2 манометър, налягането върху действителното манометър е 14 Kg / CM2 манометър, което е повече от 1,5 Kg / CM2 манометър въздух заетост Тя е кондензираща (теоретичната основа е законът на Далтън). С увеличаване на налягането на отработените газове температурата на отработените газове също се увеличава, капацитетът на охлаждане се намалява, консумираната мощност се увеличава, налягането на конденза се увеличава с 1 кг / см2 и консумацията на енергия се увеличава с 6 до 8%, т.е. така че е необходимо често да се отстранява въздуха от системата за високо налягане, амоняк. Вентилационните отвори или сепараторите на въздуха в системата са специално проектирани да изпускат въздух. Ако системата Фреон не е достатъчно вакуумна, когато е пусната в производство, тя ще се смесва с въздуха, когато се добави. След охлаждането на паркинга вентилационният отвор леко се отваря и газът се изхвърля. Вентилацията се базира на атмосферната температура след охлаждане или охлаждане. Температурата на водата отчита налягането на кондензацията и се отклонява до близо до кондензиращото налягане.
