Каква е опасността от поддръжката на въздушния компресор?
1. Връзката на тръбата за връщане на винтовия компресор не се почиства: ако е блокирана, малко количество масло ще влезе в тръбопровода с въздуха след разделяне, което води до голяма загуба на масло.
2. Основният лагер на двигателя на винтовия въздушен компресор не се добавя редовно с грес: лагерът се износва, докато основният двигател не изгори.
3. Въздушният филтър на винтовия въздушен компресор ще издуши прах и ще замести неправилно. Въздушният филтър ще бъде блокиран, входящият въздух ще бъде намален и изместването ще бъде намалено. Непланираната подмяна ще доведе до повишаване на отрицателното налягане и натиск, замърсителите ще влязат в машината, ще блокират масления филтър, сърцевината за отделяне на маслото, влошава се охлаждащата смазка и основният двигател се износва.
4. Масленият филтър за винтовия компресор за въздух не се променя редовно: тъй като диференциалното налягане се увеличава преди и след това, маслото се намалява и температурата на отработения въздух на винтовия въздушен компресор се повишава. Ако разликата в налягането между предната и задната страна е твърде голяма, замърсителят влиза в машината. Вътре маслото се отделя и сърцевината се износва.
5. Ядрото за отделяне на маслото на винтовия компресор не се заменя: с увеличаването на диференциалното налягане главният ток на двигателя се увеличава и обемът на отработените газове намалява. Ако разликата в налягането между предната и задната страна е твърде голяма, охлаждащото масло ще влезе в тръбопровода с въздуха, докато изчерпи, а температурата на отработените газове на основния двигател се повиши и спре.
