Колко знаете за клапата за всмукване на въздушен компресор?
Принцип на работа на винтовия компресор на въздушния компресор
Общо правило за всмукателния вентил на винтовия компресор е, че всмукателният вентил е електрически натоварен и обезвъздушен.
Понякога нашето оборудване има малко по-голям ток, когато е разтоварено, а токът е 31А, когато се разтоварва при 22KW. Първоначално се подозира, че всмукателният клапан не е затворен, защото когато газът не се използва, налягането ще се повишава бавно след разтоварване на машината и понякога алармата за високо налягане ще спре! Освен това, след като машината бъде спряна, все още има някакво остатъчно налягане вътре в машината, което не може да се разтовари (около 6 кг), което води до претоварване на основния двигател при рестартирането му.
Когато впускният клапан на винтовия компресор е нормално отворен всмукателен клапан, соленоидният клапан се отваря, когато винтовият компресор за въздух не е натоварен, а електромагнитният клапан е затворен след зареждането на компресора. Когато се отвори електромагнитният клапан, ще има начин да се затвори всмукателния клапан, но той не може да бъде напълно затворен и всмукателното пространство е запазено за поддържане на минималното налягане, необходимо за компресора, който трябва да се смазва. Това налягане обикновено е 1,5 бара; електромагнитен клапан е затворен. След това компресорът ще влезе в нормална работа до зададеното работно налягане, в зависимост от потребителя.
Всмукателният клапан има две тръби, едната от които е вентилирана; един начин за освобождаване на остатъчния газ във вентила, за да се осигури нормалното зареждане на компресора. При разтоварване токът е твърде голям, което показва, че налягането в резервоара е високо и отворът на всмукателния клапан е голям. Моля, регулирайте вентилационния винт, за да сте сигурни, че налягането в резервоара не е твърде високо.
След изключване на винтовия въздушен компресор налягането в резервоара може да бъде напълно изпразнено за около 60 секунди, тоест налягането е 0, а налягането в резервоара ви е 6 бара, което показва, че има проблем с тръбата за отдушник на всмукателния клапан:
Възможно е диаметърът на тръбата да е твърде тънък;
Отворът на комбинирания клапан е твърде малък или остатъците са запушени.
След разтоварването налягането ще се повиши леко напред-назад, но това е само баланс и отнема кратко време. Няма да доведе до изключване на високо налягане, изключването на високо налягане трябва да е проблем с електромагнитния клапан на въздушния компресор, моля проверете дали е непокътнат, дали може да работи нормално. Без значение какъв вид всмукателен клапан, налягането в резервоара трябва да се поддържа от 1,0 ~ 2,0 по време на разтоварване. Между BAR. Прекалено високото е голямо разхищение на енергия за винтовия въздушен компресор.
Причини и решения за входния клапан на винтовия компресор не могат да бъдат отворени
Всмукателният клапан на винтовия въздушен компресор е компонент, който контролира налягането на въздуха в резервоара за съхранение на газ. Често използваният всмукателен клапан има въртяща се структура на диска и механизъм на възвратно-постъпателната клапа. Дискът или клапанната плоча се използват за отваряне или затваряне на входа за въздух и контролата влиза. Въздушен поток от носа.
Има два режима на управление: един е превключвателят. Когато налягането на резервоара за газ достигне стойността на високата граница, входът за въздух се затваря и когато налягането спадне до нивото на зададената гранична стойност, входът за въздух се отваря отново. Другото е, че когато резервоарът за газ достигне определено налягане, въртящият се диск е леко затворен към входа на въздуха под контрола на пропорционалния клапан. Когато налягането на резервоара за газ е допълнително увеличено, входът за въздух се намалява допълнително, когато налягането на резервоара за въздух Когато има леко понижение, входът за въздух ще бъде увеличен, за да се стабилизира налягането в определен диапазон. Когато налягането не достигне допустимото налягане, дискът на всмукателния клапан е напълно отворен и входът за въздух е напълно отворен.
В случай на работа, какви са причините за затварянето на входящия клапан на винтовия въздушен компресор? Какви са решенията? Нека поговорим за това накратко!
1. Контролирайте водата в тръбопровода твърде много и поддържайте контролния тръбопровод всеки ден.
2. Всмукателният клапан работи неправилно; проверете цилиндъра, втулката на клапана и други части и сменете, ако е необходимо.
3. Клапанът за всмукване на въздух е залепен; проверете всмукателния клапан, втулката на клапана или вала и го сменете, ако е необходимо.
4, пружината на всмукателния клапан е счупена; заменете пружината
5. повреда на соленоидния клапан; поправете или сменете при необходимост, проверете окабеляването преди подмяна.
6, повръщащият клапан е повреден; ремонт или замяна.
7. Съединителният проводник на електромагнитния клапан е разхлабен; проверете и затегнете жичния терминал.
Това ще доведе до неизправност на всмукателния вентил на винтовия компресор и трябва да се работи с повишено внимание по време на производствените операции. Всмукателният вентил обикновено е нормално затворен клапан, който предотвратява попадането на голямо количество газ в главата на машината по време на стартиране и увеличаване на пусковия ток на двигателя.
На всмукателния клапан на винтовия въздушен компресор има всмукателен байпасен клапан, за да се предотврати стартирането и изпразването на машината, а в главата на машината се образува висок вакуум, което влияе на пулверизацията на смазочното масло.
